Produktnijs
-
Is motoroerlêst itselde as oerstreaming?
It kearnferskil tusken motoroerlêst en oerstream leit yn 'e oarsaak-gefolchrelaasje: Oerlêst is ien fan 'e gewoane oarsaken fan oerstream, mar oerstream wurdt net folslein feroarsake troch oerlêst. D'r binne wichtige ferskillen tusken de twa yn essinsje, omfang en manifestaasje. Yn...Lês mear -
GB/T 14711-2025 "Algemiene feilichheidseasken foar lytse en middelgrutte rotearjende elektryske masines" sil op 1 desimber yn wurking trede.
GB/T 14711-2025 "Algemiene feilichheidseasken foar lytse en middelgrutte rotearjende elektryske masines" waard útbrocht op 30 maaie 2025 en sil yn wurking trede op 1 desimber. Dizze standert ferfangt GB/T 14711—2013 "Algemiene feilichheidseasken foar lytse en middelgrutte rotearjende elektr...Lês mear -
Wêrom brûke loftkompressors syngroane motors mei permaninte magneet?
Yn yndustriële produksje wurde loftkompressors beskôge as "enerzjy-konsumearjende giganten", en de prestaasjes fan har motors bepale direkt de eksploitaasjekosten, effisjinsje en betrouberens. De essinsje fan it útrusten fan loftkompressors mei permaninte magneet syngroane motors is om de ...Lês mear -
Wat binne de prestaasjesferskillen tusken motors mei itselde fermogen mar ferskillende rotaasjesnelheden?
Foar motors fan itselde fermogen, ûnder deselde wurkdrukomstannichheden, hawwe hege-snelheidsmotors in lytsere lading, mar rinne se rapper, wylst lege-snelheidsmotors in gruttere lading hawwe, mar stadiger rinne. As de effisjinsje fan 'e motors lykwols binnen deselde tiidsperioade fergelykber is, dan is it totale effekt fan it wurk ...Lês mear -
Hoe kinne de beskermingsklasse en koelmetoade fan 'e motor ridliker oerienkomme?
De beskermingsklasse en koelmetoade binne wichtige ûnderdielen fan 'e prestaasjes fan motorprodukten. De beskermingsklasse is de spesifike easken foar de beskerming fan 'e motor basearre op ferskate beskermingseasken troch it ûntwerp fan 'e ûnderdielen sels en har koördinaasje...Lês mear -
Servomotor
De term "servo" komt fan it Grykske wurd dat "slaaf" betsjut. In "servomotor" kin begrepen wurde as in motor dy't it kommando fan it kontrôlesignaal absolút folget: foardat it kontrôlesignaal útjûn wurdt, bliuwt de rotor stilstean; as it kontrôlesignaal ...Lês mear -
Kontrôle fan koperferliezen yn 'e stator en rotor fan in elektromotor
It nimmen fan bepaalde maatregels yn 'e ûntwerp- en produksjestadia fan 'e motor is in topnivo-oanpak om ferliezen te ferminderjen en foarmet de basis foar it ferminderjen fan statorkoperferliezen. Bygelyks, basearre op it útgongspunt fan konformiteit mei de isolaasjestruktuer en it operasjonele proses, it ferminderjen fan 'e einôfmjittings fan t...Lês mear -
Wêrom wurde rotormotors fan getten aluminium breed akseptearre?
Neffens de materiaaleigenskippen dy't yn 'e motorrotorsleuven ynfolle binne, binne der in wikkelrotor, in rotor fan getten aluminium en in rotor fan permaninte magneet. Yn ferliking is de rotor fan getten aluminium it meast brûkt, fansels ek fanwegen guon kosten- en prosesfoardielen fan dit type rotor. De sleuf...Lês mear -
Wêrom brûke loftkompressors syngroane motors mei permaninte magneet?
Yn yndustriële produksje wurde loftkompressors beskôge as "enerzjy-konsumearjende giganten", en de prestaasjes fan har motors bepale direkt de eksploitaasjekosten, effisjinsje en betrouberens. De essinsje fan it útrusten fan loftkompressors mei permaninte magneet syngroane motors is om de ...Lês mear -
De ynfloed fan lagers op motoreffisjinsje
Wat binne de ferskillen tusken 2RZ- en 2RS-lagers? Simpelwei sein, 2RS hat rubberen ôfslutingen oan beide kanten, wylst 2RZ stofkappen oan beide kanten hat. Ien is fan it kontakttype en de oare is fan it net-kontakttype. 2RS hat minder lûd, mar de presyzje is net heul heech en kin it P5-nivo net berikke. De basisôfmjittings...Lês mear -
In hege-spanningsmotor sil korona-ûntlading generearje. Wêrom docht in motor mei fariabele frekwinsje itselde?
Korona-ûntlading komt foar as in ûngelikense elektrysk fjild generearre wurdt troch in net-glêde geleider. Om it net-unifoarme elektryske fjild hinne en tichtby de elektrode mei in lytse krommingsradius, as de spanning omheech giet nei in bepaald nivo, sil der troch de ionisaasje fan loft in ûntlading plakfine, wêrtroch in korona ûntstiet...Lês mear -
Analyse fan 'e oarsaken fan problemen mei ferwaarming fan motorlagers
It lagersysteem is in tige krúsjaal kwaliteits- en operasjoneel elemint fan motorprodukten. De oerferhitting fan lagers is faak de wichtichste oarsaak fan it falen fan it lagersysteem. Oerferhitting fan lagers kin liede ta de degradaasje en it falen fan lagerfet, wêrtroch't deformaasje fan 'e binnen- en bûtenring ûntstiet...Lês mear