De beskermingsgraad en koelmetoade binne wichtige ûnderdielen fan 'e prestaasjes fanmotorprodukten. De beskermingsgraad is de spesifike easken foar de beskerming fan 'e motor basearre op ferskate beskermingseasken troch it ûntwerp fan 'e komponinten sels en har koördinaasje. It manifestearret him benammen yn wichtige ûnderdielen lykas it motorframe, eindeksel, lagersysteem en bedradingssysteem. Bygelyks,IP23, IP44enIP54binne gewoane beskermingsgraden yn lytse en middelgrutte motors.IP” is de ynternasjonaal erkende koade foar beskermingsgraden, en de twa sifers nei “IP” fertsjintwurdigje respektivelik de graad fan beskerming tsjin stof en floeistoffen.
Tidens de wurking fan 'e motor wurdt altyd in beskate hoemannichte waarmte generearre. Om de normale wurking fan 'e motor te garandearjen, moatte passende koelmaatregels nommen wurde om de waarmte dy't troch de motor generearre wurdt ôf te fieren en te soargjen dat de motorwikkelingen en relatearre komponinten ûnder feilige omjouwingsomstannichheden wurkje. De koelmetoade wurdt fertsjintwurdige troch de koade"IC", en de sifers nei "IC" fertsjintwurdigje respektivelik it koelmedium, it koelmediumsirkwy, de primêre koelmedium-oandriuwmetoade en de sekundêre koelmedium-oandriuwmetoade.IC01, IC06, IC411, IC416, IC611enIC616binne gewoane koelmetoaden foar motorprodukten. De koelmetoade moat oerienkomme mei de beskermingsklasse fan 'e motor, en moat wurde útfierd neffens it prinsipe fan it foldwaan oan 'e easken.
IC01 – De motor brûkt loft as koelmedium foar frije sirkulaasjekoeling. Dit betsjut dat it koelmedium frij út 'e omjouwing komt en dan direkt weromkomt nei de omjouwing, wat in iepen sirkwy-steat fertsjintwurdiget wêr't allinich yngong en gjin útgong is. De beweging fan it koelmedium is relatearre oan 'e rotaasjesnelheid fan' e motor, of it kin te tankjen wêze oan 'e aksje fan' e rotor sels, of it kin feroarsake wurde troch de beweging fan in algemiene fentilator of pomp oandreaun troch de rotor, wat op syn beurt de beweging fan it medium befoarderet. De measte IP23-motors brûke dizze koelmetoade, wylst d'r ek gefallen binne wêr't deIC06 koelmetoadewurdt brûkt.
IC06 – It wurket mei in ekstern monteard ûnôfhinklik ûnderdiel as it oandriuwmedium. It ferskil mei IC01 leit yn it feit dat in ûnôfhinklik ûnderdiel dat op 'e motor ynstalleare is, it medium oandriuwt om te wurkjen, en it is ûnôfhinklik fan 'e snelheid fan' e motor, lykas axiale streamfans en sintrifugale fans dy't brûkt wurde yn motors mei fariabele frekwinsje.
IC411 – Algemiene koeling fan in loftbasearre behuizing, dat wol sizze, it primêre koelmedium sirkulearret yn it binnenste sirkwy fan 'e motor, en de waarmte wurdt troch de behuizing ôffierd. De waarmteôffierribben dy't tafoege binne oan 'e motorbasis en eindeksel berikke dit effekt. De primêre en sekundêre koelmodi fan dizze koelmetoade binne beide selssirkulaasjemodi, dat wol sizze, relatearre oan 'e motorsnelheid, of troch de aksje fan 'e rotor sels, of troch de aksje fan 'e algemiene fentilator of pomp dy't troch de rotor oandreaun wurdt, om de beweging fan it medium te befoarderjen. De measte sletten lytse en middelgrutte yndustriële frekwinsjemotors mei IP44, IP54, IP56, ensfh. brûke dizze koelmetoade.
IC611 – Brûkt loft as medium en hat in eksterne koeler. It primêre medium sirkulearret yn in sletten lus en de waarmte wurdt troch de koeler ôffierd; de oandriuwmetoaden fan it primêre en sekundêre koelmedium binne itselde as dy fan IC411. IC616 – Oars as IC611 wurket dizze koeler yn in ûnôfhinklike modus en is net relatearre oan de rotaasjesnelheid fan it motorlichem; it is fantwongen fentilaasjestruktuer.
Ut de boppesteande ynhâld kinne wy konkludearje dat de measte motors mei fariabele frekwinsje twongen fentilaasjestrukturen oannimme, wylst de measte motors mei yndustriële frekwinsje selssirkulaasjefentilaasjestrukturen oannimme.IC611 en IC616binne de meast brûkte koelmetoaden foar heechspanningsmotors en leechspanningsmotors mei ynsletten doaze.
Pleatsingstiid: 4 novimber 2025