Hjoeddeistige ferwiist nei de grutte laden nei de grutte fan 'e hjoeddeistige doe't demotorlûkt gjin lading. Om de grutte te beskriuwen fan 'e no-loadstrom, wurdt de ferhâlding fan' e hjoeddeistige hjoeddeistige hjoeddeistiids faak brûkt foar ferlykjende analyse. Oan dit ein begjinne wy mei de relaasje tusken beoardiele hjoeddeistige en grutte.
Doe't de beoardielde macht en spanning fan 'e motor itselde binne, hinget de beoardielde hjoeddeistige ôf fan' e effisjinsje en stroomfaktor fan 'e motor. It kin sjoen wurde út 'e technyske produkten fan' e motorprodukten dy't ûnder deselde wurdearre spanningspandewens, de effisjinsje en stroomfaktor fan Multi-Pow-snelheid fan Motors binne mei grutte ferskillen yn Pole-nûmers is grutter dan it ferskil yn effisjinsje. dúdliker. Simpelwei fan 'e formule fan' e grutte relaasje kin it wurde ôflaat dat de rated stroom fan in motor mei in grutter oantal pols is, sil ek grutter wêze.
Foar motors mei deselde krêft en ferskate poalnûmers waans effijzysk ferskil net heul grut is, is de wichtichste manifestaasje it ferskil yn 'e machtfaktor. De measte fan 'e hjoeddeistige stroom fan' e motor wurdt brûkt om in draaiende magnetysk fjild te generearjen, en syn hjoeddeistige grutte is heul tichtby de opwining stroom. Dêrom bepaalt de grutte fan 'e eksitaasje hjoeddeis yn prinsipe de grutte fan' e hjoeddeistige noadrige.
Yn 'e berekkeningsformule fan' e motorrige parameters is de eksitaasje hjoeddeistich posityf besibbe oan it oantal peal pearen fan 'e motor. Hoewol it ek besibbe is oan oare parameters, de ynfloed fan it oantal bleate-pearen is dúdliker. Dêrom, ûnder deselde macht tastân, de no-laden prestaasjes fan 'e leech-snelheidsmotor de hjoeddeistige relatyf grut is. Mei it each op 'e relaasje tusken de wurdearre stroom fan' e motor fan 'e motor en de grutte fan' e Expitation Motor, de teoretyske basis foar de relatyf grutte net-laden stroom fan 'e Multi-Poal Motor kin yn prinsipe wurde bepaald.
In trije-faze as foarbyld nimme as foarbyld, de no-laden stroom is oer it algemien oer 30% fan 'e Rate-stroom fan in MOOR fan in 8-Pole Motor 50-70% fan' e beoardiele fan 'e beoardiele berikke; Foar wat Motors mei spesjale húspultsjes is de hjoeddeistige no-laden yn prinsipe net ticht by de ladingstoel.
Dêrom kinne wy ek kalitatyf bepale it prestaasjesnivo fan 'e motor troch de grutte fan' e hjoeddeistige hjoeddeistige. Mei it each op 'e ûnderlinge ynfloed, lykwols tusken de ferskate parameters fan' e motor, kinne wy net gewoan in oare parameter of prestaasjes hawwe beoardiele op basis fan 'e grutte fan ien parameter.
Posttiid: OCT-30-2024