De syngroane motor mei permaninte magneet bestiet benammen út stator-, rotor- en húsfestingskomponinten. Lykas by gewoane AC-motors is de statorkearn fan laminearre struktuer om izerferlies feroarsake troch wervelstream en hysteresis-effekt tidens motoroperaasje te ferminderjen; de wikkelingen binne meastentiids fan trijefase symmetryske struktuer, mar de parameterseleksje is frij oars. It rotordiel is ferskaat yn foarm, ynklusyf in permaninte magneetrotor mei starter-eekhoornkooi, lykas ynbêde of oerflakmonteare suvere permaninte magneetrotor. De rotorkearn kin makke wêze fan in solide struktuer of in laminearre struktuer. De rotor is foarsjoen fan permaninte magneetmaterialen, dy't konvinsjoneel magnetysk stiel neamd wurde.
Under normale wurking fan in permaninte magneetmotor binne de magnetyske fjilden fan 'e rotor en stator yn in syngroane steat. Der is gjin yndusearre stroom yn it rotordiel, en dus gjin ferlies fan koper of hysteresis en wervelstroomferliezen fan 'e rotor. Der is gjin needsaak om rekken te hâlden mei it probleem fan waarmtegeneraasje feroarsake troch rotorferliezen. Yn 't algemien wurde permaninte magneetmotors oandreaun troch spesjale frekwinsjeomsetters, dy't ynherint sêftstartfunksjes hawwe. Derneist binne permaninte magneetmotors syngroane motors en hawwe se it skaaimerk fan syngroane motors dat de arbeidsfaktor oanpast wurde kin oan 'e oantsjutte wearde troch de sterkte fan 'e oanstjoering. Dêrom kin de arbeidsfaktor ûntwurpen wurde nei de fereaske wearde.
Fanút it perspektyf fan it starten, fanwegen de werklike situaasje wêrby't permaninte magneetmotors wurde starte troch frekwinsjekonverzje-stroomfoarsjennings of oerienkommende frekwinsjeomvormers, is it startproses fan permaninte magneetmotors heul maklik te berikken; fergelykber mei it starten fan frekwinsjekonverzjemotors, foarkomt it de startfouten fan gewoane asynchrone motors mei koai.
Konklúzjend kin sein wurde dat de effisjinsje en krêftfaktor fan permaninte magneetmotors tige hege nivo's kinne berikke. Harren struktuer is tige ienfâldich en se binne de lêste tsien jier tige populêr west op 'e merk. De demagnetisaasjefout is lykwols in ûnûntkomber probleem foar permaninte magneetmotors. As de stroom te grut is of de temperatuer te heech is, sil de temperatuer fan 'e motorwikkeling yn in momint skerp tanimme, de stroom sil skerp tanimme, en de permaninte magneet sil rap demagnetisearje. By de kontrôle fan permaninte magneetmotors wurdt in oerstreambeskermingsapparaat ynsteld om it probleem fan it útbaarnen fan 'e statorwikkeling fan' e motor te foarkommen. Dit liedt lykwols ûnûntkomber ta demagnetisaasje en it útskeakeljen fan apparatuer.
Pleatsingstiid: 6 maaie 2025