Rotating Shaft is in heul kaai struktureel diel fan motorprodukten, is it direkte lichem fan meganyske enerzjyferfier, om 'e measte motorprodukten, sil ek in wichtichste sirkwy wêze fan' e motor, mei in bepaalde magnetyske shard-effekt. De grutte mearderheid fan 'e motorenmateriaal foar de magnetyske funksje fan' e stiel, foaral foar indoknetyske flating, ferskate motors, ferskate steaten fan 'e magnetysk circuit shard-effekt is.
Yn 'e magnetyske sirkulaasje fan' e motor is it rotearjende skaft fan 'e motor, opnommen yn' e magnetyske circuit, en guon basisprinsipes wurde bepaald neffens ferskate peallen en draaie skaft-materialen. De rotearjende as fan 'e 2-pealmotor hat in grut magnetysk shunt-effekt fan' e oerienkommende relaasje tusken de rotor en de skaft fan 'e 2-pealiteit fan' e relatyf lyts bûten diameter fan 'e rotor fan' e motor fan 'e motor. De rotorkant fan 'e motor 1/3, dat is, 1/3 fan' e diameter, is opnommen yn 'e Magnetyske Circuit-berekkening, dat is, de magnetyske berekkening fan' e dracken fan 'e draaiende skaft as it dielnimmende objekt; Foar Motors mei 4 Poalen en boppe, 1/12 fan 'e ienige kant fan' e skaft, dat is, 1/6 fan 'e diameter, is opnommen yn' e magnetyske circuit-berekkening. Mei it each op it haadrale fan dielname fan 'e Magnetyske Circuit-berekkening op' e skaft ûnder ferskate peal-betingsten, hat de materiële feroaring fan 'e 2-Pole Motor in gruttere ynfloed op' e prestaasjes fan 'e motor. Bygelyks, neigelyks de gewoane as fan 'e 2-pealmotor ferfangt mei in roestvleaze stiel, sille d'r serieuze hjoeddeistige ferheging wêze en ferheegjeproblemen fanwege it magnetyske tichtersêdprobleem. Foar oare Multi-Pole Motors, fanwege de relaasje fan 'e motor fan' e motor, en de sydútgong fan 'e motorpunch, en it prinsipe wurdt ferfongen troch in roestfrij stiel as, en de prestaasjes fan' e motor binne net heul wichtich.
Posttiid: MAR-11-2025