Windingtemperatuerferhegingis in wichtige prestaasje-yndeks fan motorprodukten, en spilet in krúsjale rol yn motorbetrouberens. De faktoaren fan 'e motorbehuizing, lykas dewurkomjouwing, feroarings yn lading, ensfh., kinne feroarsaakje dat it temperatuerferhegingsnivo fan 'e motor feroaret. As de temperatuer omheech giet, oft dit allegear manifestearre wurdt as de stroom tagelyk tanimt, dit is ek in heul weardefol probleem. Foar it motorlichem is de gruttekonsistinsje fan 'eelektromagnetyske geleider, de suverens fan 'e geleider, de grutte fan 'estator- en rotorluchtspleet, de waarmteôffierkapasiteit fan 'e strukturele ûnderdielen, de oerlaapkoëffisjint fan 'ewikkeljende kearn,en it net-útrjochtsjen fan 'e stator en rotor kin liede ta in hege temperatuerferheging fan 'e motor. Sadree't de motor produsearre is neffens it fêststelde proses en de kombinaasje, is it ynherinte temperatuerferhegingsnivo fan syn lichem in feit wurden, en by it lettere gebrûk fan 'e motor kin de temperatuerferheging fan 'e motor ferhege wurde troch feroaringen yn miljeu-omstannichheden of lading en oare faktoaren.
It earste gefal:As de lading fan 'e motor oerladen wurdt, oft it no yntermitterend of kontinu is, sil it feroarsaakje dat de stroom fan 'e motor de nominale stroom yn ferskate graden oerskriuwt, en it meast direkte gefolch is in tanimming fan 'e temperatuerferheging ûnder de betingst fan tanimmende stroom. As de oerlêst serieus is, sil de isolaasjeprestaasje fan 'e motorwikkeling ôfnimme, wat resulteart yn it folsleine ynstoarten fan 'e wikkeling fanwegen isolaasjeferâldering yn in koarte tiid. Foar de measte motorwikkelingen kinne lokale tuskenfase-, tuskenwikkelings- of ierdkwaliteitsfouten earst foarkomme fanwegen kwaliteitsgefaar yn it produksjeproses.
De twadde situaasjekomt troch de minne fentilaasje- en waarmteôffieromstannichheden tidens de wurking fan 'e motor, sels as de stroom fan 'e motor it standertprobleem net oerskriuwt, mar troch de ûnbalâns tusken waarmte en waarmteôffier sil it ek liede ta hege temperatuer, foaral de motor dy't yn in plateauomjouwing rint, it probleem kin earnstiger wêze.
Yn it tredde gefal, as de motor yn in serieuze ûnderspanningssteat rint, sels as de lading net tanimt, fanwegen de ûnfoldwaande spanning, nimt de stroom ta as de motor draait, wat ek in relatyf oerlêstprobleem is, en dus ek manifestearret as in grutte stroom en hege temperatuerferheging. Dêrom is de konformiteit fan 'e wurkomstannichheden fan' e motor krúsjaal, en foar elke motor moat ek de nedige temperatuerferhegingsmarge oan 'e kant set wurde.
Pleatsingstiid: 21 maart 2025