Remanufacturing is in nije maatregel dy't op it stuit foarsteld wurdt foar it eliminearjen fan apparatuer dy't heech enerzjyferbrûkt.MotorRemanufacturing is eartiids in populêre saak wurden foar in protte motorfabrikanten en reparaasje-ienheden, en guon ienheden hawwe spesifyk motorremanufacturingwurk útfierd.
Mei de kontrôle fan 'e oerheid oer motors mei hege enerzjyferbrûk is in grut oantal motors mei hege enerzjyferbrûk dy't yn tsjinst binne en noch net yn gebrûk binne in driuwend probleem wurden foar in protte motoreigners. Is it lykwols kosteneffektiver om de motor te ferfangen troch in nije of om him opnij te meitsjen? Dit is in grut probleem wurden foar motortapassingen. It is in kwestje dy't de operator ôfweagje moat; en foar motors dy't noch net ferkocht binne, is it ek in beslút wurden om te slopen of opnij te meitsjen; d'r is ek in heul objektive fraach, hoe't it prestaasjenivo fan opnij makke motors evaluearre wurde moat, en oft der sprake is fan bedroch. Fertocht fan it ferkeapjen fan hûnefleis? Dit alles komt ek del op 'e technyske en kostenanalyse fan motorreproduksje, lykas de problemen dy't kinne ûntstean by lettere operaasjes!
Neffens de hjoeddeiske katalogus fan eliminearre motors, moat der in grut oantal Y-searjes, Y2-searjes en oare motors wêze dy't net foldogge oan de nivo 3 enerzjy-effisjinsje fan 'e GB18613-2020-ferzje. Op basis fan it hjoeddeiske begryp fan remanufacturingtechnology moat de orizjinele relatyf lege effisjinsje wêze. Gruttere ferbetteringen begjinne meastentiids mei de rotor fan 'e motor, dat is, it draaien fan 'e bûtenste diameter fan' e orizjinele getten aluminium rotor, en dan dit brûke as basis foar it ynstallearjen fan magneten om de rotor te meitsjen yn in permaninte magneetrotor. Tagelyk, om de oerienkommende relaasje tusken it magnetyske fjild fan 'e motorstator en it magnetyske fjild fan' e rotor te garandearjen, moat de statorwikkeling fan 'e motor ek ûntwurpen wurde.
De motor dy't troch dizze remanufacturingtechnology transformearre is, transformearret de orizjinele asynchrone motor yn in synchrone motor mei permaninte magneet. Ofhinklik fan 'e werklike materiaalbehoeften hoecht in remanufacturearre motor allinich te ynvestearjen yn rotormagneten en wikkelmaterialen, mar it wurk dat dermei gemoeid is. De kosten sille relatyf heech wêze, benammen ynklusyf de kosten fan remanufacturing en ûntwerp fan 'e motor, feroaringen yn 'e orizjinele steat en grutte fan 'e rotor en stator, lykas de kosten fan remanufacturing fan 'e wikkelingen en rotor, lykas de kosten fan in omvormer dy't moat wurde foarsjoen nei't de asynchrone masine is omfoarme ta in synchrone masine.
Mei it each op 'e boppesteande analyze is it brûken fan remanufacturing foar motors kosteneffektiver foar batchmotors, mar foar personalisearre lytse motors mei leech folume sille de measte motorbrûkers remanufacturing opjaan en nije masines keapje; foar dyjingen dy't spesjalisearre binne yn remanufacturing, hat it direkt ynfloed op 'e mooglikheid om saken te dwaan oft de produksje-ienheid foardielen kin bringe foar motoreigners.
Pleatsingstiid: 27 septimber 2024