Foar fertikale motors dêr't aksiale krêft objektyf bestiet, de meastenhoeke kontakt kogellagerswurde brûkt, dat wol sizze, de aksiale draachkapasiteit fan it lagerlichem wurdt brûkt om de nei ûnderen rjochte aksiale krêft te balansearjen dy't generearre wurdt troch it gewicht fan 'e rotor fan' e fertikale motor.
Yn it strukturele ûntwerp fan it motorlagersysteem spylje hoekekontaktkugellagers oer it algemien de rol fan it lykwichtich meitsjen fan axiale krêften en it tagelyk posysjonearjen fan lagers; oft de hoekekontaktkugellagers no boppe of ûnder ynstalleare binne, de lagers lykwichtich meitsje de nei ûnderen kommende as dy't generearre wurdt troch it eigen gewicht fan 'e rotor. Krêft, dat wol sizze, as it hoekekontaktkugellager oan 'e ûnderkant fan 'e motor ynstalleare is, hat it lager in opwaarts liftend effekt op 'e rotor; en as it lager oan 'e boppekant fan 'e motor ynstalleare is, hat it lager in lûkend effekt op 'e rotor. Dêrom wurdt foar fertikale motors oer it algemien in set hoekekontaktkugellagers mei ien rige brûkt.
Ut in teoretyske analyze kinne ienrige lagers radiale lesten en ienrjochtingsaksiale lesten wjerstean. De standert kontakthoeken fan dit type lagers binne 15°, 25° en 40°. Hoe grutter de kontakthoeke, hoe grutter it fermogen om axiale lesten te wjerstean. Hoe lytser de kontakthoeke lykwols, hoe geunstiger it is foar rotaasje mei hege snelheid. Dêrom moat by it selektearjen fan 'e kontakthoeke fan it lager de motorsnelheid wiidweidich beskôge wurde.
Dûbelrige hoekekontaktkogellagers binne ferdield yn twa struktueren: ien bûtenste ring en twa binnenringen, en ien bûtenste ring en ien binnenring. Struktureel binne twa ienrige hoekekontaktkogellagers oan 'e efterkant kombineare om de binnenste ring en bûtenste ring te dielen, dy't radiale lading en bidireksjonele axiale lading kinne drage. Dit type lagers wurdt benammen brûkt yn masine-ark spindels, hege-frekwinsje motors, gasturbines, oaljepompen, loftkompressors, printmasines, ensfh.
Yn praktyske tapassingen kinne de rêch-oan-rêch-kombinaasje (DB) en oerflak-oan-flak-kombinaasje (DF) fan ienrige hoekekontaktlagers, lykas dûbelrige lagers, sawol radiale as bidireksjonele aksiale lesten drage. De ienrige hoekekontaktlagerkombinaasje (DT) dy't yn searje konfigurearre is, is allinich geskikt foar tapassingen wêr't de ienrichtingsaksiale lading grut is en de nominale lading fan in inkele lager net genôch is.
Yn 'e werklike tapassingsomstannichheden fan' e motor, neist de aksiale krêft tidens de wurking fan 'e motor, as de ferkearde útrjochting fan it assintrum feroarsake troch ôfbûgingsfaktoaren lykas de as of húsfesting ek yn oerweging nommen wurde moat, kinne sferyske lagers ek brûkt wurde.
Pleatsingstiid: 7 novimber 2024