Earst fan alles is it nedich om te begjinnen mei de identifikaasje fan 'emotornammeplaat, identifisearje it enerzjy-effisjinsjenivo fan 'e motor, en de oerienkommende ymplemintaasjenormen, de ferzje fan 'e standert moat de hjoeddeiske effektive ferzje wêze, de enerzjy-effisjinsje fan 'e motor kin net leger wêze as de3 nivo'sfêstlein yn 'estandert, en kontrolearje de autentisiteit fan 'e twadiminsjonale koade op 'e identifikaasje fan 'e motorenerzjy-effisjinsje.
Twadde, fan 'e motorfoarmanalyse, defanfan 'e effisjinte motor is oer it algemien lyts, it ein fan 'ewynkapis konysk, en it gewicht fan 'e motor is relatyf swier.
Tredde, út 'e evaluaasje fan it gebrûksproses, detemperatuerferhegingfan dehege effisjinsjemotor is relatyf leech, wat in prestaasje-yndikator is dat de brûker better evaluearre wurdt.
As de motor net de boppesteande skaaimerken fan 'e hege-effisjinsjemotor hat, kin de motorbrûker de konformiteit fan 'e motoreffisjinsje yn twifel lûke en de lokale merkkwaliteitsbehearôfdieling om ferifikaasje freegje. Om kwaliteitsproblemen mei de oankochte motor te foarkommen, wurdt foarsteld dat ús motorkonsuminten noch altyd direkt by de motorfabrikant keapje fia de direkte manier.
It produsearjen en brûken fan motors dy't foldogge oan 'e easken fan nasjonale ferplichte noarmen is ús basisferantwurdlikens, en motorenerzjybesparringis in ûnomkearbere trend wurden.
Pleatsingstiid: 20 juny 2023