De fraach nei10kV motorsis grutter as dat foar6kV motors, en nei soarchfâldige beskôging is it yndie net sûnder reden. Yn 'e lêste jierren, mei de ymplemintaasje fan enerzjybesparjend belied en de opwurdearring fan húshâldlike stroomnetten om liedingferliezen te ferminderjen, hawwe yndustriële en mynboubedriuwen keazen foar middelgrutte 10kV-motors om 6kV-motors te ferfangen om distribúsje-ynvestearrings te ferminderjen, wat liedt ta in wichtige tanimming fan 'e fraach nei middelgrutte 10kV-motors. Ien fan 'e technyske útdagings fan sokke motors is de tuskenwikkelingsisolaasje fan 'estatorspoelenTroch de faak tinne geleiders is it lestich om sawol mei de hân ynpakte as masine-ynpakte glimmertape te brûken. It brûken fan de ynherinte isolaasje fan film-ynpakte triedden as tuskenwikkelingsisolaasje resulteart yn minne wjerstân tsjin korona. By hege spanningsmotorfalen binne tuskenwikkelingsfouten ferantwurdlik foar in grut part, en de betrouberens fan tuskenwikkelingsisolaasje hat hieltyd mear oandacht lutsen. Guon brûkers spesifisearje sels dat hege spanningsmotoren glimmer brûke moatte foartusken-wikkelingsisolaasje.
De maatregels dy't yn it bûtenlân nommen binne yn dit ferbân binne it wiidweidige gebrûk fan glimmerynpakte trieddenYn Sina is de lêste jierren ûndersyk dien nei ynter-wikkelisolaasje mei poeiermikatape. Mei help fanisolaasjemateriaalfabriken en motorfabriken, guonelektromagnetyskTriedfabriken hawwe mei súkses ferskate soarten glimmer-omhulde triedden mei ferskillende struktueren ûntwikkele. Op it stuit tapasse en befoarderje in protte motorfabriken se.
De measte flaters en skea oan rotearjende motors wurde feroarsake troch de skea oan 'e isolaasje fan 'e wikkelingen. Dêrûnder is de isolaasje tusken de wikkelingen ferantwurdlik foar sawat 50%. En as it ienris skansearre is, sille de gefolgen serieus wêze. Koartsluting tusken de isolaasje fan 'e wikkelingen wurdt yn prinsipe feroarsake troch de ympulsspanningswearde fan 'e motor tusken de wikkelingen dy't de wurkspanning fan 'e isolaasje fan guon wikkelingen oerskriuwt ûnder ferskate oerspanningsomstannichheden. Guon wurde feroarsake troch meganyske skea oan 'e spoelen en wikkelingen tidens it produksjeproses, en oaren wurde feroarsake troch lokale ûntlading yn 'e heechspanningswikkelingen fan' e motor en koronakorrosje fan 'e heechspanningswikkelingen. De skea feroarsake troch dizze faktoaren is allegear direkt of yndirekt relatearre oan 'e prestaasjes fan' e wikkeldraden dy't yn 'e motors brûkt wurde. Mei de fernijing en ferfanging fan rotearjende motors en de needsaak foar ferskate spesjale motors en motors dy't bestand binne tsjin hege temperatueren, is it ûntwikkeljen fan nije soarten wikkeldraden essinsjeel.
Pleatsingstiid: Jan-05-2026